新疆土工布在公路工程中的作用原理
1)降低道路结构面与沥青加铺层的粘结力。当温度降低时，原有的道路结构层会收缩变形。道路结构面层与沥青加铺层之间的粘结力会在沥青加铺层表面产生集中拉应力。当拉应力达到沥青的极限抗拉强度时，加铺层就会断裂。在道路结构面与沥青加铺层之间加入土工布后，可以降低结构界面之间的粘结力，降低加铺层上的拉应力。
2)扩大应力范围。车辆荷载引起的公路结构相对位移差，导致沥青加铺层因挠度差而在原路面裂缝处产生剪应力集中。土工布利用自身的延展性，可以将应力扩展到更大的范围，降低裂纹上方覆盖层的应力。
3)防渗防水功能。土工布与沥青混合料接触搅拌后，形成封闭的沥青-土工布复合防渗防水层，可防止地表水渗入道路结构基层，从而保护道路基层。基于上述优良特性，土工布等土工合成材料被广泛应用于修复道路路面裂缝和新旧路面改造。
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